Mini Cooper’un İlk Arka Çekişli Modeliyle Tarihe Yolculuk!
Mini Cooper tarihine ilk kez arka çekişli modeliyle adım atıyor, sürüş keyfi veren önden çekişli yol tutuşu (sürüş) çağrışımını bırakacak bir devrim… BMW 1 Serisi hatchback’in tamamen elektrikli bir platforma geçişiyle birlikte, Mini de aynı geçişin bir parçası olacağı söyleniyor. Hangi şans! Bu haber Drive sitesinin raporuna göre 2028’de piyasaya sürülecek olan tamamen elektrikli Mini Cooper hatchback’in de aynı arka çekişli platformda olacağını gösteriyor.
Drive sitesinde anlatılanlara göre, BMW’nin arkadan çekişli elektrikli araç platformuna dönme planları, Mini Cooper için de aynı yolda ilerleyecek. BMW 1 Serisi’nin bir sonraki nesli, arkadan çekişli sisteme geri dönecek, Mini ise bu platformda üretilecek. Mini’nin önden çekişli geçmişi 1959’dan beri sürüyor; ancak bu sefer arka çekişli bir yolculukta…
Holger Hampf, Autocar sitesine verdiği açıklamada “Yeni nesil Mini üzerinde çalışmaya başladık ve şimdi tüm portföye bir göz atacağız” diyerek heyecanını paylaştı. Mevcut elektrikli Mini hatchback ve Aceman SUV, Great Wall Motors tarafından üretilen özel bir ön motorlu, önden çekişli platform üzerine kurulu olsa da, BMW yeni Mini’yi kendi bünyesinde üretmeyi ve ‘Gen6’ elektrik motoru ile batarya bileşenlerini uyarlamayı hedefliyor.
Gen6 parçalarının çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonları mevcut; ön ve arka elektrik motorlarına sahip. Ancak motorlar arka tarafta bulunan redüksiyon dişli kutusuyla tasarlanmış, ön motorlar daha küçük bir tahrik ünitesi kullanıyor. Bu tasarım kısıtlaması, BMW’nin ön elektrik motoruna bir şanzıman yerleştiremeyeceği ve dolayısıyla ön elektrik motorunu otomobilin ana motoru yapamayacağı anlamına geliyor.
Mini, BMW’nin izinden giderek arka motorlu, arkadan çekişli bir elektrikli araç platformu kullanmak zorunda kalacak. Ancak bu değişiklik, en küçük Mini modelinin önden çekiş sisteminden tamamen vazgeçmesi anlamına gelmeyecek. Eski UKL şasi tasarımına dayanan benzinli modeller, 2013’te önceki nesil Mini hatchback’te kullanılan platformun güncellenmiş bir versiyonuyla yoluna devam edecek. Bu hamle, Mini’nin üç kapılı hatchback modelinin yüksek performanslı versiyonları için ilk dört tekerlekten çekişli güç aktarma sisteminin önünü açıyor.
Mini daha önce de arkadan çekişli bir model üzerinde çalışmıştı; 2014’te Mini Superleggera Vision roadster konsepti, arkadan çekişli elektrikli bir güç aktarma sistemine dayansa da, bu model konsept aşamasının ötesine geçemedi. Hampf, altta yatan mühendislik ne olursa olsun, Mini hatchback’in tanınabilir tasarımının ve oranlarının sulandırılmayacağına söz verdi. “İkonik tasarım için pazarlık söz konusu değil” dedi. İlhamını 2001’deki yeniden doğuşundan alacak.
Bakın ne oluyor, Mini’den gelen bu yeni yolculuk, arka çekişli bir geleceğe doğru bir adım mı yoksa sadece bir stratejik değişiklik mi? Gelişmeleri takip ediyoruz, çünkü bu haber, Mini Cooper tarihine yeni bir sayfa ekleyecek gibi görünüyor.
Kaynak: Orijinal Haber
